新疆铁路：从末梢到枢纽 奋力跑出新时代发展“加速度” -九游app官方正版下载

　　近日新疆铁路“前线”捷报频传：截至10月26日，新疆铁路阿拉山口口岸过货量达1115万吨，同比增长18%，提前66天超去年过货量;截至11月8日，霍尔果斯口岸通行中欧班列数量比去年提前34天突破6000列大关。双口岸“双剑合璧”齐发力，助力新疆铁路奋力跑出了新时代发展加速度。

　　从末梢到枢纽，新疆铁路奋勇担当交通强国、铁路先行的历史使命，聚焦新时代党的治疆方略，围绕服务国家战略、服务区域经济发展，锚定“疆内环起来，进出疆快起来”目标，着力铁路发展不平衡不充分的铁路“留白”偏多问题，坚持边运营边开通，实现了乌将铁路开通改造工程，打通了第三条出疆铁路通道——格库铁路，兰新、乌将、南疆铁路通道能力得到全面扩展，形成了以乌鲁木齐为中心，辐射疆内主要地州市的1小时、4小时、10小时铁路客运快速交通圈，进一步拉近了南北疆城市之间的时空距离，有效提升了运输运量保障能力，为畅通国民经济循环提供高效便捷经济的运输服务保障。

　　从末梢到枢纽，新疆铁路始终站在服务国家发展大局，凭借核心区地缘优势，充分发挥双口岸优势，统筹全方位运输组织优势、境外段协调合作优势、专业化物流服务优势等诸多优势，不断拓展新线路，提升运输能力，创新开行模式，逐步升级95306数字口岸系统，持续优化服务程序，大幅提升便利化程度和货主体验，实现从走得了、运得出到走得到、运得畅的转变，充分展现人享其行，物畅其流的蓬勃生机。

　　从末梢到枢纽，新疆铁路始终践行“人民铁路为人民”服务宗旨，立足丝绸之路经济带核心区优势，着力发挥中欧班列战略通道作用，高效联通国内国际两大市场、两种资源，强化对外开放前沿“区域枢纽”路网支撑，把中欧班列打造成服务本地及周边企业“走出去、引进来”的重要载体，实现中国至欧洲的直达运输，提高货物运输时效，为维护国内国际产业链供应链稳定、高质量共建“一带一路”提供了有力支撑，展现良好国内国际形象，备受企业货主信任。

　　从末梢到枢纽，古老的丝绸之路上，一列列联通内外、穿梭不息的“钢铁驼队”，奋勇担当中国式现代化建设的“火车头”，为新疆经济社会高质量发展奋力跑出加速度。

责任编辑 郑旭磊